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Kathodischer Schutz Entwurf für Schiffsrumpfkorrosion

KATHODISCHER SCHUTZ ZUM KORROSIONSSCHUTZ VON SCHIFFSRÜMPFEN VERSTEHEN, WIE EIN SCHIFFSRUMPF VOR KORROSION GESCHÜTZT WIRD 

Korrosion ist eine erhebliche Sorge für Schiffe, da sie die strukturelle Integrität und Lebensdauer des Schiffes gefährden kann. Um dies zu verhindern, verwendet die Schiffbauindustrie verschiedene Methoden des Korrosionsschutzes, um den Rumpf zu schützen. Eine der effektivsten Techniken ist der Einsatz von Anoden, die als Opferelektrode in einem kathodischen Schutzsystem wirken. In diesem Text werden wir untersuchen, wie der Rumpf eines Schiffes vor Korrosion geschützt wird und wie die Berechnungen von Anoden in den effektiven Korrosionsschutz von Schiffsrümpfen integriert sind.

KORROSIONSSCHUTZ VON SCHIFFSRÜMPFEN: DIE ROLLE DES KATHODISCHEN SCHUTZES 

Kathodischer Schutz ist eine bewährte Methode zur Verhinderung von Korrosion auf Schiffen. Es funktioniert, indem der Schiffsrumpf zu einer Kathode (negativer Elektrode) in einer elektrochemischen Zelle gemacht wird. Dieser Prozess verhindert effektiv, dass das Metall korrodiert, indem er die chemischen Reaktionen stoppt, die zu Rost und anderen Formen der Korrosion führen. Zwei Haupttypen des kathodischen Schutzes werden auf Schiffen verwendet: galvanische Anoden und aufgezwungener Strom. Die Zinkanode, eine Art galvanische Anode, ist besonders beliebt in der Schifffahrtsindustrie wegen ihrer Kosteneffizienz und einfachen Installation.

WIE ZINKANODEN HELFEN, KORROSION AUF SCHIFFEN ZU VERHINDERN 

Zinkanoden werden an verschiedenen Teilen des Schiffsrumpfs installiert, um gezielten Schutz vor Korrosion zu bieten. Wenn sie im Wasser eingetaucht sind, geben die Zinkanoden eine kontrollierte Menge an Zinkionen frei, die mit der umgebenden Umwelt reagieren. Diese Reaktion schafft eine schützende Barriere um den Schiffsrumpf und verhindert dessen Korrosion. Da die Zinkanoden allmählich korrodieren, opfern sie sich selbst, um den Rumpf zu schützen, daher der Begriff "Opferanoden."

BERECHNUNG VON ANODEN FÜR SCHIFFE: SICHERSTELLUNG DES OPTIMALEN KATHODISCHEN SCHUTZES 

Die Berechnung der geeigneten Anzahl und Größe von Anoden ist entscheidend, um optimalen Korrosionsschutz für ein Schiff zu gewährleisten. Faktoren wie die Größe des Schiffes, das Material des Rumpfes, die Salinität des Wassers und die Betriebsbedingungen spielen alle eine Rolle bei der Bestimmung der erforderlichen Anzahl von Anoden und deren Platzierung. Die Berechnungen von Anoden beinhalten die Bewertung der Strombedarfe, des Gewichts der Anode und der Oberfläche, um sicherzustellen, dass die Anoden während ihrer gesamten Lebensdauer ausreichenden Schutz bieten. Wir bieten feste Preise für die Projektierung abhängig von der Größe des Schiffes an, wie unten angegeben. Die Projektierung umfasst unter anderem:

  • Berechnung des Strombedarfs
  • Systemauswahl
  • Anodentypen
  • Größe der Anoden
  • Zeichnungen
  • Materialspezifikationen

 

SCHRITTE BEI DER BERECHNUNG VON ANODEN ZUM KORROSIONSSCHUTZ VON SCHIFFSRÜMPFEN

  • Berechnen Sie die gesamte geschützte Oberfläche des Schiffsrumpfs.
  • Bestimmen Sie die erforderliche Stromdichte basierend auf dem Typ des Rumpfmaterials und der Salinität des Wassers.
  • Schätzen Sie den gesamten Strombedarf, indem Sie die geschützte Oberfläche mit der erforderlichen Stromdichte multiplizieren.
  • Wählen Sie den geeigneten Anodentyp unter Berücksichtigung von Faktoren wie Gewicht und Abmessungen.
  • Berechnen Sie die Anzahl der Anoden, die benötigt werden, um den gesamten Strombedarf zu decken, unter Berücksichtigung der Stromproduktion der Anode und der erwarteten Lebensdauer.
  • Bestimmen Sie die optimale Platzierung der Anoden am Schiffsrumpf, um einen gleichmäßigen Schutz zu gewährleisten.
Durch sorgfältige Berechnung und Optimierung der Anforderungen an Anoden können Schiffsbauer und Betreiber effektiv Korrosion an Schiffen verhindern und die Lebensdauer des Schiffes verlängern. Mit der korrekten Berechnung und Installation von Anoden können maritime Fachkräfte sicherstellen, dass ihre Schiffe für viele Jahre gegen die schädlichen Auswirkungen der Korrosion geschützt sind. 
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